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D'abord pont de bois afin d'acheminer la terre nécessaire à l'aménagement du confluent et du futur quartier de Perrache en 1828, il fut successivement détruit par des émeutes ou des crues et reconstruit.

Le 1er pont était un pont en bois construit de 1634 à 1642, détruit par les crues, il fut reconstruit plusieurs fois jusqu'en 1786 où ce fut en pierre de Villebois. Terminé en 1807, il fut appelé pont Tilsitt.

Le premier ouvrage réalisé à cet endroit en 1778 fut un pont constitué d'une chaîne de 12 bateaux, dont 2 mobiles. Appelé pont Volant, il est remplacé par un pont de bois en 1797 qui garde le nom et est également nommé le pont Neuf.

Terminée en 1853, elle est constituée d'une travée de 87 m suspendue par des haubans fixés dans des mâts ancrés dans les 2 piles placées à 10 m des rives. Le 1er sept 1944, les Allemands font sauter la passerelle.

A l'origine, pont du Change, il est le premier pont construit sur la Saône vers 1070 et reliant la rue Mercière au niveau de l'église Saint Nizier à la place du Change où se tenaient les foires et les transactions commerciales.

Le 1er pont de 1831 a été endommagé lors des crues en 1840 et rouvert en 1841. Démoli en 1910 à cause de son état préoccupant depuis 1887, il est reconstruit 2 ans plus tard, ouvrage métallique avec des piles en pierres de Porcieu-Amblagnieu.

Le 1er pont avait été construit en 1895. Il a fait partie des rares ponts qui n'ont pas été détruit pendant la 2nde guerre mondiale, ayant été protégée par les résistants. Usé, devenu dangereux, il fut démoli en 1986.

Les anciens ponts construits plus en amont de 1637 à 1711 ont été emportés par les glaces et par une grande crue, le dernier de 1777 pont Saint-Vincent, trop vétuste et mal placé a été détruit en 1830. Il a été remplacé plus en aval par une passerelle.