Construite à partir de 1830, la Nativité de Notre Dame est la seule église de Villeurbanne à posséder trois cloches (1300, 600 et 250 kg). Celles-ci furent rénovées des années 1970 à octobre 2008.
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Sites et monuments
Eglise de la Nativité
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Le Quartier des Gratte-Ciel
Réalisé de 1924 à 1934, ce quartier est né d'une volonté politique du maire Lazare Goujon, nourrie de l'utopie moderniste et du rêve américain de l'architecte Môrice Leroux. Exemple quasiment unique d'un centre urbain composé de logements sociaux.
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Outil de création et de recherche pour l’art actuel, l’IAC développe une activité d’expositions et de rencontres combinée à la constitution d’une collection d’œuvres au rayonnement international, dans un espace chaque fois renouvelé.
En détailsQuand ? Ouvert au public uniquement en périodes...
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Lyon City Card
Théâtre National Populaire (TNP)
Le 1er TNP a été réalisé par l'architecte Morice Leroux dans les années 1930. Après des travaux de 2008 à 2011 effectués par l’architecte Massimo Scheurer et le cabinet Fabre/Speller, le TNP a retrouvé sa mission : du théâtre conçu comme service public.
En détailsQuand ? Billetterie ouverte tous les jours de 11...
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Fresque Charlie Chaplin
Mur peint de 25 m de long, 40 m², sur le cinématographe et particulièrement Charlie Chaplin. En 2 parties, l'une sur les murs extérieurs de la résidence représente ses silhouettes en train de marcher et l'autre à l'intérieur une peinture avec le Kid.
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Cimetière National Militaire de la Doua
La Nécropole de la Doua a été inaugurée en 1954. Sur un ancien terrain militaire, y sont ensevelis les militaires de toutes nationalités morts pendant les guerres de 1914-1918 et 1939-1945, en particulier des Belges, Anglais et Américains.
En détailsQuand ? Toute l'année : ouvert tous les jours d...
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Viaduc SNCF
A quelques mètres en parallèle du pont routier Raymond Poincaré, ce viaduc ferroviaire en fonte fut construit de 1854 à 1857 pour supporter la ligne Lyon-Genève. De nos jours, c'est ce viaduc qu'emprunte le TGV vers Paris et l'ouest de la France.
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Pont Raymond Poincaré
Il ne fut construit que tardivement, de 1937 à 1939, en liaison avec la mise en place du boulevard périphérique initié par le président du Conseil GénéÂral Laurent Bonnevay. Ouvrage classique en béton reposant sur 4 piles, il fut dédié à Raymond Poincaré.
Bons plans
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